About DATABASE

자동차세금 이 자동체세금은 보통의 경우 일년에 두번을 내게 됩니다.
하지만, 자동차세금을 전반기, 후반기 각각 따로 내게 되면 자동차세금을 감면 받을 기회가 날아가 버리게 되는데요.
바로 자동차세금 1년분을 미리 납부하는 선납(연납)제도를 이용하게 되면 자동차세금의 10%를 할인 받을 수 있습니다.

제목에는 자동차세 연납으로 15%를 할인받자고 했는데 왜 10%일까 라고 의아애 하시는 분들도 계실텐데요.
그 비밀은 바로 승용차 요일제 참여로 추가적으로 자동차세 5%를 더 할인 받는 것입니다. 더 자세한 이야기는 뒤에 하도록 하겠습니다.

 

알고 계신분도 있고 알지만 잊어버린 분들도 있으실텐데요. 한푼이라도 아쉬운 때에 자동차세금 10%도 작지 않은 돈이 될 수 있습니다. 만약 자동차세금이 10만원이라면 자동차세 연납제도를 이용하면 10% 할인 받으면 9만원. 바로 만원을 할인 받을 수 있는 기회입니다.

이러한 자동차세 연납(선납이라고도 합니다.)을 위해서는 직접 자동차등록지 관할 지자체(시,군,구청)에 전화 또는 직접 방문해서 자동차세 연납(선납)고지서를 신청하면 됩니다.

 

 

자동차세금 연납(선납)신청을 하고 1월 16일 ~ 1월 31일 사이에 납부하면 됩니다.

하지만 전자정부라는 그럴싸한 시스템을 그나마 좀 갖추어 놓은 우리나라. 자동차세금 연납(선납)에 신청 및 납부 모두 인터넷으로 가능합니다.(전 따로 신청을 하지 않았는데 목록에 나와 있네요)

서울의 경우는 자동차세 연납(선납)을 etax 사이트(http://etax.seoul.go.kr)을 이용해서 신청 및 납부 하실 수 있습니다.
경기도나 기타 지방의 경우 자동차세 연납(선납)을  wetax 사이트(http://www.wetax.go.kr)을 이용해서 신청 및 납부 하실 수 있습니다.

또한 신용카드로도 납부가 가능한데요. 신용카드 납부의 경우 etax 사이트와 wetax 사이트가 서로 다를 수 있으므로 사이트에서 확인하셔야 합니다.

etax 사이트의 경우 우리카드/롯데카드/삼성카드/현대카드/신한카드/외환카드/BC카드/하나카드 를 통해 자동차세 연납  신용카드 납부가 가능합니다. (다만 카드 사용분의 경우 연말정산 때 신용카드공제에서는 제외됩니다)

wetax 사이트의 경우 신한카드/삼성카드/현대카드/롯데카드/BC카드 를 이용하여 자동차세 연납 가능합니다.

 

그리고 자동차세 연납(선납)을 통해 10% 할인 받고 추가적으로 자동차요일제(승용차요일제)에 참여하면 자동차세금 선납(연납) 외에 5%를 추가 할인해 주니 이번 기회에 자동차요일제(승용차요일제)도 함께 신청하시면 절세에 더 많은 도움이 될 듯 합니다. 자동차세 연납과 함께 승용차 요일제 참여로 5% 추가 할인 기회가 있는데요. 이 승용차 요일제의 경우 다른 지역자치단체도 해당되는지는 저도 확인해 보지 못했습니다.

한 푼이라도 아껴야죠! 자동차세 연납(선납)으로 한번 할인 받고 승용차요일제(자동차요일제)[http://no-driving.seoul.go.kr/index.jsp] 참여로 한번 더 할인 받고!

저도 신용카드로 자동차세 연납(선납) 할인 받고 승용차요일제 할인 받고 납부 완료했습니다.

한글주소 영문으로 변환사이트

http://www.etpost.co.kr/service/zipcode/zip_eng.php?mod=h

또는

http://pn.zagia.com/addSeek.php

새차 길들이기에 대한 그 오해와 진실 뉴오토

등록일 2010-02-04 13:42:43조회 6767

  자동차 이용자들이 길들이기 요령을 잘 몰라 차 상태를 가장 좋은 상태로 유지하지 못하는 경우가 적지 않다. 가장 기본적인 길들이기 요령을 알아보자.

  대체적으로 신차가 최적의 연비를 발휘하는 시점은 주행거리가 6,000㎞를 넘으면서 부터다. 이 때까지는 될 수 있는 한 급가속, 급제동, 과속 등을 삼가는 게 좋다. 차가 길들여지기 전까지 비포장 도로, 산악 지역, 해안 도로 등도 피하는 것이 바람직하다.

  기어 변속은 1~5단까지 고르게 해주는 것이 좋다. 엔진을 4,000rpm 이상으로 고속 회전하는 것은 엔진에 무리를 준다. 하지만 2,000에서 4,000rpm 사이에서 고르게 변속해줄 필요는 있다. 이와 관련, 중고차를 고를 때 여성 운전자가 소유한 차량은 피하라는 속설이 있다. 이는 여성 운전자가 남성 보다 상대적으로 정속 주행을 하기 때문에 다양한 변속 구간에서 새차가 길들여질 수 있는 기회가 없기 때문이라는 것이다.

  가능하면 엔진이 뜨거워진 뒤 차를 운행해야 새 차의 엔진 마모를 줄일 수 있다. 이를 위해 최소한의 공회전은 필요하다. 자동차 회사에서 출고된 상태로 차량을 유지하는 것도 잊지 말아야 할 대목이다. 자동차 개조나 구조 변경 등은 차량에 오히려 해가 될 수 있기 때문이다. 또 가급적 주유소 등에서 해주는 기계식 세차는 차량에 잔 흠집을 남길 수 있으므로 피하고, 손 세차를 하도록 한다. 이 밖에 에어 크리너의 상태를 깨끗하게 유지해주고, 계기판의 이상을 알리는 경고등이 들어왔을 때 신속히 직영 정비 사업소를 찾는 것도 중요하다.

  
  [새차 길들이기에 대한 오해와 진실]

  ▲새차를 사면 시속 100㎞ 이상 속도로 여러 번 달려줘야 엔진에 길이 든다(X)

▲새차는 2,000㎞ 정도 주행할 때까지는 정속 운행을 하는 것이 바람직하다(O)

 

▲새차의 첫 엔진오일 교체 시기는 주행 5,000㎞ 이내이다(X)

▲어떤 연료를 쓰느냐에 관계 없이 1만~1만5천㎞ 주행 후 교체하면 된다(O)

 

▲출발 전 워밍업을 해주는 것과 차량 수명과는 무관하다(X)

▲엔진에 무리를 주지 않으려면 1~2차례 가볍게 워밍업하는것이 좋다(O)

 

▲브레이크는 차가 멈추는 순간까지 꽉 밟아줘야 한다(X)

▲정지 순간에는 브레이크 페달에서 힘을 빼 부드럽게 멈춰야 한다(O)

 

새차 과속으로 길들일 필요 없다.

 

차는 어떻게 관리하느냐에 따라 수명이 달라진다. 특히 새차를 샀을 때는 성능을 충분히 숙지한 상태에서 그 차의 ‘코드’에 맞춰 운전하는 습관을 기르는 것이 무엇보다 중요하다. 의외로 잘못 알려진 ‘신차 길들이기’ 상식이 많은데 그 진실을 알아본다.

 

Q) 새차 엔진을 길들이려면 100㎞ 이상 속도로 여러번 달려줘야 한다고 말하는 사람이 많은데.

  A) 틀린 말이다. 엔진 기술이 발달하지 못한 과거에 나온 얘기다. 요즘 생산되는 엔진은 성능이 우수해 ‘과속’으로 엔진을 길들일 필요가 없다. 오히려 1,500~2,000㎞까지는 정속 운행을 하며 조심해서 다루는 것이 좋다. 엔진, 변속기, 섀시 등에 무리를 줘선 안되기 때문이다. 수동변속기의 경우 2,500~3,000rpm 정도에서 변속해주는 것이 바람직하다.

  Q) 새차의 최초 엔진오일 교환은 주행 5,000㎞ 이내에서 해줘야 하나?

  A) 엔진오일을 자주 갈아주는 것이 나쁠 것은 없지만 기준을 넘어 빈번하게 교체하는 것은 비용 낭비일 뿐이다. 새차 엔진에는 쇳가루가 묻어나오므로 처음에는 엔진오일을 자주 갈아줘야 한다는 얘기도 있으나 사실과 다르다. 통상적인 기준에 따라 1만㎞~1만5천㎞ 주행후 교체해주면 된다. 디젤엔진은 과거 5,000㎞마다 한번씩 오일을 갈아주는 것이 바람직했으나 지금은 엔진 성능이 개선돼 1만㎞ 정도까지는 끄떡없다. 다만 오일 양은 수시로 점검해야 한다. 오일 양이 적정선 안에 있지 않다면 주행 거리와 관계없이 보충해줘야 한다.

  Q) 출발하기 전 가볍게 워밍업해주는 것이 좋은가?

  A) 과거에 비해 차의 성능이 많이 좋아지긴 했지만 1~2분 정도 워밍업해주는 것이 차량 수명 연장에 도움이 된다. 엔진이 가장 좋아하는 온도는 85~95도이다. 출발전 워밍업은 차의 엔진과 주변기계를 천천히 데워 주면서 원활한 윤활 작용을 돕는다. 시동 직후 급출발은 피하는 것이 좋다. 급가속은 많은 연료를 필요로 하고 엔진부하가 커져 불완전 연소가 일어나게 한다. 또 엔진오일의 열화로 인해 유해가스 배출량도 많아진다. 과속은 엔진회전수가 과도하게 올라간다는 뜻이다. 잦은 과속은 기계적 마모를 촉진케 해 엔진 수명을 단축시킨다. 변속기에 무리를 주지 않으려면 가속 페달을 급하게 밟거나 놓지 않는 것이 좋다.

  Q) 브레이크를 밟을 때도 방법이 있나?

  A) 브레이크는 꽉 눌러 밟되 정지 순간에는 브레이크 페달에서 힘을 빼 부드럽게 멈춰야 한다. 정지하는 순간까지 브레이크를 꽉 밟는 습관은 차를 울컥거리게 할 뿐만 아니라 디스크를 상하게 한다. 타이어는 반드시 규격품을 쓰고 규정된 타이어 공기압을 유지해야 한다. 차종마다 차이가 있으나 보통 30PSI가 적당하다. 공기압이 모자라면 핸들이 쏠리는 경향이 있고 과다한 공기압은 노면과의 마찰력이 작아져 안전에 위협이 된다.

  Q) 그 밖의 신차 관리 방법은? 

A) ‘차계부’(차에 관해 쓰는 가계부)를 작성하는 것이 좋다. 엔진오일이나 변속기 오일을 언제 교체했는지, 어느 부품을 언제 갈았는지 등을 알게 되면 차량 정기 점검뿐 아니라 정비업소에서 정비할 때에도 큰 도움이 된다. 또 차를 새로 산 때는 그 차만의 관리 방법을 먼저 알아야 한다. 취급설명서를 숙독해 해당 차량의 기능에 완전히 익숙해지는 것이 좋다. 보다 중요한 것은 도로환경, 기후조건에 맞춰 차량에 무리가 가지 않도록 운전하는 것이다.〈도움말=현대자동차 고객지원팀 이광표 차장〉

* 서류확인
1. 임시 운행 허가증
2. 세금 계산서
3. 차량 인수증
4. 미출고 확인증(인수 거부시)

* 공구 및 지급품 확인
1. 매트
2. 쟉키
3. 쟉키레버
4. 공구 ( 휠렌치, 드라이버, 스패너, 프라이어 , 타이어 커버)
5. 차량 취급 설명서
6. 오디오 취급 설명서
7. 시가 라이터
8. 키고리
9. 카세트 테이프
10. 선루프차량 -> 렌치확인(선루프 수동 열기)
11. 리모콘차량 -> 리모콘

1.외관
인도장 바깥의 공터에서 보심이 확실
범퍼 밀림 상태
광택 정도...
기스(긁힘)....
문짝 고무패킹 조립상태...

2. 각 도어의 개폐상태
도어 열림 상태(완전히 열리나).....
썬루프 열림 상태.....
도어 고정볼트 페인트 벗겨짐 여부......
사이드 미러 작동상태
문이 열렸을때 상 하 좌 우
닫혔을때 상 하 좌 우
접힘상태 (자동)

3. 창문
자 동 열기 닫기(속도, 소리, 완전도)
세게 닫고 창문 열고 닫기 2-3회 (속도, 소리, 완전도, 문짝 안에서 소리가 나는지)
3열 후면 도어 잠금상태 열림상태

4. 핸들
정 중앙에 있는지 확인(서있을때)
좌우 완전히 꺽어보기(좌우 3회씩 돌아가는지)
이상음발생여부
핸들떨림상태
차 량이 일직선으로 정확히 잘가는지
핸들을 완전히 꺾은 상태로도 출발 상태

5. 계기판
각종 디지털 메타기 상태
디지털 시계
각종 실내등 점등 유무
Km 확인
계기판 눈금 확인
수동 기어 전환 눈금 확인

6. 내부확인
고무 패킹 완전도
시트 고정 상태
시트 자동 이동 상태
시트의 이물질(부드러운 천으로 닦아가며) ......

7. 오디오
볼륨 좌우 조절
조수석 오디오볼륨 UP시 떨림 현상(조수석 문짝과 사물함 떨림 상태)***
기 타 소음상태
CD 삽입시 읽기 ERROR
TAPE 넣고 빼고 상태
라디오 채널 잡힘 상태
핸들 리모콘 작동

8. 시동 on/off
몇번이고 확인
5-6 초 간격으로 연속시 이상유무
rpm 올라가는 정도

9. 브레이크, 엑셀 상태
부드러운지
이상한 소리는

10. 에어콘
스위치 확인(ON/OFF)
고온 체크
저온 체크
송풍기 방향 체크

11. 엔진룸
설명을 요구 할 것.
각종 오일 확인(인도직전 점검대상이라고 함 - 불필요한 듯)
냉각수(산타페 A/S 1호)- 주의해서 볼 것...

12. 배기가스
색상,
냄새

13. 리모콘
닫기
열기
경보음

14. 하체보기
오일이 세고 있는지...

현재 14장의 티스토리 초대장을  가지고 있습니다.

초대장을 원하시는 분들은 가능하면 방명록이나 댓글을 통하여 본인의 블로그 운영 목적을 밝히고, 또한 이메일 주소를 꼬옥 남겨주셔요


받으시는 분들 모두 알차고 즐거운  블로그 사용하시면 좋겠습니다.

즐겁게 블로깅하세요~*^.~*~~~